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Entrano nella fase operativa i lavori alla ditta per l’avvio dei lavori di rifacimento dell’ostello di Campo Imperatore e del cosiddetto tunnel di collegamento. Questa mattina i tecnici sono saliti in quota per un primo sopralluogo della struttura.

Circa 1mln di euro i fondi totali a disposizione per gli interventi: 550 mila euro stanziati con delibera Cipe n. 16/2020 “Sisma Abruzzo 2009 – Programma di sviluppo Restart” e 480 mila euro provenienti dalla Cipe 135/2022 “Ricostruzione post sisma 2009, ripartizione risorse del fondo per lo sviluppo e la coesione, periodo 2013-2015”.

I lavori all’ostello rientrano nel più grande piano di valorizzazione a fini turistici del comprensorio di Campo Imperatore per il quale il Comune dispone di 8,7 milioni totali.

«Voglio ringraziare il Comune e la squadra che ha lavorato bene alacremente per poter arrivare a questo risultato – ha detto l’Amministratore unico del Gran Sasso, Gianluca Museo – è un momento importante perché i lavori dell’ostello inizieranno a breve, come a breve inizieranno i lavori nel tunnel di collegamento che necessita ormai di interventi urgentissimi quindi, diciamo, che la stazione si sta ricomponendo grazie a questa sinergia e a questo team».

«Una squadra – ha aggiunto Museo – che ha creduto fortemente che le cose potevano trovare una direzione diversa, quindi è una giornata molto molto importante».

Per quanto invece riguarda la stagione estiva Museo ha aggiunto: «L’obiettivo da quando ho avuto la nomina di Amministratore unico del centro turistico del Gran Sasso è stato quello di far vivere alla montagna a 360°. Abbiamo chiuso una stazione e una stagione meravigliosa e adesso sto lavorando insieme ai miei collaboratori per offrire dei servizi importanti per i turisti che vorranno onorarci della loro presenza».

«Tengo a dire che, logicamente, e con questo lo anticipo, che i lavori dell’ostello e del tunnel impediranno di poter gestire come abbiamo fatto lo scorso anno in maniera ordinata il parcheggio, quindi – ha concluso Gianluca Museo – stiamo studiando tutte le soluzioni per poter consentire ai turisti di trascorrere delle giornate bellissime in uno dei posti più iconici dell’Appennino».

«Habemus emendamentum!». Con queste parole il consigliere Paolo Romano ha annunciato in Consiglio comunale l’approvazione di un documento condiviso tra maggioranza e opposizione sulla vicenda del metanodotto Snam, segnando un passaggio politico significativo su un tema che da anni divide il territorio aquilano e ha visto un forte attivismo da parte di associazioni e movimenti ambientalisti.

Il documento impegna il Sindaco e la Giunta a farsi parte attiva nel percorso di valutazione dei rischi che l’opera potrebbe far correre al territorio aquilano, ma anche rispetto alla verifica delle autorizzazioni rilasciate alla multinazionale per i lavori di realizzazione. Inoltre il Consiglio si propone come attore del processo di realizzazione dell’opera anche attraverso la commissione competente, facendosi così interlocutore di Snam

A portare nuovamente la questione all’attenzione dell’assise è stato il capogruppo di AVS Lorenzo Rotellini, che ha illustrato le criticità del progetto evidenziando come il tracciato attraverserà diverse frazioni del Comune dell’Aquila tra cui Monticchio, Paganica, Aragno, Collebrincioni e Arischia e sostenendo che si tratti di un’opera «arrivata con vent’anni di ritardo e priva di reale utilità per il territorio», con possibili impatti ambientali rilevanti anche in relazione alla sismicità dell’area e ai crateri dei terremoti del 2009, 2016 e 2017, oltre alla scadenza del decreto di VIA.

Il dibattito attorno al documento presentato dall’esponente di Avs ha acceso l’assise, portando ad un ricco dialogo a più voci sulla sicurezza del territorio aquialno in relazione alla costruzione dell’opera in questione.

Le perplessità emerse attorno alla realizzazione del metanodotto hanno unito i banchi dell’opposizione a quelli della maggioranza, invitando ad agire da “amministrazione serie”, come affermato da diversi esponenti, in grado di sedere ai tavoli non solo per dare l’assenso ma per approfondire le tematiche e fare gli interessi del territorio.

In particolare l’assessore all’ambiente Fabrizio Taranta ha espresso soddisfazione per il lavoro condiviso definendolo una sintesi di ragionevolezza e sottolineando la volontà di comprendere cosa stia realmente accadendo per ottenere le migliori condizioni possibili per il territorio senza ricorrere a contrapposizioni sterili, ribadendo al tempo stesso che la posizione di contrarietà dell’amministrazione è stata già espressa ma che è necessario agire nei tavoli istituzionali per incidere sulle decisioni in materia di sicurezza e tutela ambientale.

Leonardo Scimia ha infine evidenziato come il documento rappresenti un impegno a richiedere tutta la documentazione tecnica e progettuale disponibile rafforzando trasparenza e rispetto delle norme.

Il Consiglio ha sottolineato in maniera unanime, come la convergenza tra maggioranza e opposizione rappresenti un passaggio politico rilevante, definito da più parti come un atto di responsabilità istituzionale volto a garantire chiarezza e controllo sull’opera.

«Un segnale di compattezza assoluta è emerso nell’ultima seduta del Consiglio Comunale riguardo alla realizzazione del metanodotto “Linea Adriatica”.  L’assise ha approvato all’unanimità un ordine del giorno che impegna a una vigilanza serrata sull’opera, mantenendo al centro la sicurezza della comunità e la tutela dei territori interessati», lo scrivono in una nota i consiglieri comunali di maggioranza e l’assessore Fabrizio Taranta.

«Il dibattito ha trovato un importante momento di sintesi nell’intervento dell’assessore all’Ambiente, Fabrizio Taranta, che ha ribadito le posizioni di contrarietà già espresse dall’Amministrazione e la necessità di non arretrare sulla protezione del territorio – proseguono – In piena sintonia con le istanze emerse dal Consiglio, l’Assessore e i consiglieri hanno definito un percorso d’azione chiaro: la richiesta formale e immediata di tutta la documentazione autorizzativa, delle certificazioni di sicurezza e delle perizie tecniche relative al rischio dei territori interessati. L’ordine del giorno votato dall’intero Consiglio non è solo una dichiarazione d’intenti, ma un mandato operativo: l’Amministrazione e i consiglieri tutti, si riservano di valutare ogni successiva azione possibile per quanto di propria competenza».

«Il Consiglio Comunale e l’Amministrazione agiscono oggi con una voce sola – conclude la nota -La tutela del territorio è il nostro perimetro d’azione imprescindibile. Non permetteremo che opere di questa portata procedano senza le massime garanzie di sicurezza e senza il rispetto delle prerogative di chi questo territorio lo vive e lo amministra»

L’Abruzzo non figura tra le regioni più litigiose d’Italia. Non compare nelle prime dieci corti per carico di lavoro, Napoli, Roma, Catania, Reggio Calabria, Cosenza, e questo, in un sistema giudiziario tributario che vale 24,2 miliardi di euro di controversie annue, non è un dato marginale. È una postura.

I numeri nazionali, illustrati dal direttore del Dipartimento della giustizia tributaria del Mef, Fiorenzo Sirianni, davanti alla commissione bicamerale sull’anagrafe tributaria, delineano un quadro in progressiva contrazione: nell’intero anno 2025 si registra un calo del contenzioso di circa il 15% su base annua, con i nuovi ricorsi in primo grado in diminuzione del 5,8% nel quarto trimestre.

Il sistema, denominato Sigit, è oggi, nelle parole di Sirianni, «totalmente dematerializzato», grazie al ricorso alla tecnologia più avanzata a supporto della funzione giurisdizionale. In questo contesto, le quattro province abruzzesi disegnano una geografia virtuosa. Il sistema abruzzese si distingue per efficienza e capacità di smaltimento dei procedimenti, pur in presenza di carenze di organico.

A L’Aquila, le sentenze vengono depositate in un tempo medio inferiore ai 30 giorni, tra l’udienza e la pubblicazione del dispositivo. A Chieti, il 78% dei ricorsi viene definito entro dodici mesi. A Pescara, la complessità deriva da una specificità strutturale perché la presenza del Centro operativo nazionale dell’Agenzia delle Entrate genera un carico di controversie che richiede un organico rafforzato. Situazione analoga a Teramo, dove nonostante le carenze di organico si registra un aumento delle sopravvenienze ma anche una buona tenuta nella gestione dei fascicoli.

Quello che voglio dire, e che vale la pena di evidenziare, è che l’efficienza abruzzese non nasce soltanto dalla digitalizzazione o dalla riforma, nasce anche da un tessuto economico con controversie mediamente meno complesse e di valore contenuto, che non attira il grande contenzioso d’impresa concentrato altrove. Il sistema funziona, ma è parzialmente protetto dalla sua stessa perifericità. La vera prova arriverà quando, la riorganizzazione delle circoscrizioni territoriali è prevista non prima del 2029, i nuovi 177 magistrati tributari del secondo concorso saranno operativi e il Sigit dovrà reggere carichi redistribuiti su scala nazionale

Il futuro del parcheggio di Porta Leoni torna ad animare il dibattito politico del Consiglio comunale aquilano. A riaccendere la discussione è stata un’interrogazione presentata dal consigliere Paolo Romano, che ha chiesto chiarimenti sullo stato di attuazione del progetto di riqualificazione dell’area.

Al centro della questione il secondo lotto dell’intervento, quello relativo alla realizzazione del parcheggio interrato bipiano previsto originariamente dal progetto complessivo. Un’opera che, secondo Romano, resta ancora priva di un cronoprogramma definito e di prospettive concrete.

«Il progetto prevedeva fin dall’inizio un parcheggio bipiano interrato a fronte di una permuta da 12 milioni di euro – ha spiegato il consigliere – ma ad oggi sono stati realizzati soltanto 89 posti auto, insufficienti rispetto alle esigenze del centro storico».

Romano ha ripercorso le tappe amministrative della vicenda ricordando come, con la delibera del 2021, il progetto sia stato suddiviso in due lotti: il primo dedicato alla demolizione dei vecchi edifici Ater e alla realizzazione del parcheggio a raso, il secondo destinato invece alla costruzione della struttura interrata.

«Sul secondo lotto però – ha aggiunto – non si conoscono ancora tempi e prospettive. Inoltre i lavori comporteranno con ogni probabilità la chiusura dell’attuale parcheggio a raso, generando un problema enorme per residenti e attività commerciali».

Alla richiesta di chiarimenti ha risposto il vicesindaco Raffaele Daniele, che ha difeso l’operato dell’amministrazione definendo Porta Leoni «un intervento strategico per la città».

«L’utilizzo quotidiano della struttura testimonia quanto quest’opera sia importante – ha dichiarato Daniele –. La pavimentazione non è in asfalto ma in mattonelle rimovibili proprio perché il parcheggio è stato pensato fin dall’origine come soluzione provvisoria in vista del secondo lotto».

Il vicesindaco ha poi spiegato che le risorse Cipess vengono erogate progressivamente: «I fondi vengono stanziati e successivamente trasferiti mano a mano per progettazione e realizzazione. La progettazione definitiva verrà affidata non appena arriveranno le risorse, che sono già assegnate».

Daniele ha inoltre rivendicato il completamento del primo lotto come «segno tangibile della capacità amministrativa», sottolineando che il parcheggio di Porta Leoni è stato concepito principalmente per la sosta breve. Riguardo il secondo lotto non sono state fornite informazioni riguardo le tempistiche, tuttavia è emersa la necessità di chiudere il parcheggio a raso nel momento in cui i lavori di completamento del progetto prenderanno il via. A supplire ala chiusura del parcheggio saranno i nuovi parcheggi attualmente in fase di costruzione, ovvero quello della ex Caserma Rossi e dell’Ex Inam

Parole che non hanno convinto Romano, che in replica ha ribadito la strategicità dell’opera per il centro storico. «Porta Leoni è fondamentale per commercio, residenti ed economia cittadina. I posti disponibili non bastano e non si può liquidare il problema dicendo che verrà compensato con la caserma Rossi o con l’ex Inam».

Il consigliere ha quindi puntato il dito contro le scelte amministrative degli ultimi anni: «C’è un problema di permute costosissime e la risposta fornita oggi non chiarisce nulla. L’amministrazione aveva ereditato 4,4 milioni di euro: ne sono stati spesi 2 e si sarebbe potuto procedere subito con entrambi i lotti. La progettazione del secondo intervento non è stata portata avanti».

Infine, Romano ha ricordato come il parcheggio privato previsto nel progetto non sia stato ancora acquisito, evidenziando la necessità di un accordo di programma per poter procedere. Una situazione che, secondo l’opposizione, continua a lasciare senza risposte una delle opere considerate più strategiche per la mobilità e il rilancio del centro storico.

Stretta del Comune dell’Aquila contro l’abbandono indiscriminato dei rifiuti.

L’Ente ha firmato una convenzione che mette insieme le competenze e attività dell’Agenzia regionale per la protezione ambientale e della municipalizzata Asm.

Il territorio aquilano sarà mappato, anche con l’aiuto del sorvolo di droni, verranno raccolti i dati per individuare le zone in cui più incide il fenomeno dell’abbandono dei rifiuti con Asm che, già nell’immediato delle segnalazioni, potrà procedere alla bonifica dei luoghi.

I fondi per questa attività – ha spiegato l’assessore comunale all’Ambiente Fabrizio Taranta – sono quelli previsti nei capitoli dedicati del bilancio comunale, ma non è escluso che (secondo necessità) si possano reperire anche altre risorse.

A proposito di abbandono indiscriminato dei rifiuti (ingombranti in particolare), l’amministratore di Asm Lucio Luzzetti ha spiegato come a L’Aquila e frazioni siano state installate venti fototrappole ora in uso ai Carabinieri forestali.

Tenere alta la guardia serve ad evitare potenziali danni ambientali garantendo la salubrità del territorio.

Tornando al protocollo Comune-Arpa-Asm, un altro aspetto messo nero su bianco riguarda, in maniera più specifica, la caratterizzazione delle macerie stoccate nella cava ex Teges di Paganica.

Infine, a margine della conferenza stampa, il direttore generale di Arpa Abruzzo Maurizio Dionisio ha annunciato che tra un paio di mesi (tre al massimo) sarà pronta e verrà inaugurata la nuova sede aquilana dell’Agenzia.

Troverà posto all’interno dell’area dell’ex ospedale psichiatrico di Collemaggio e potrà contare su una struttura laboratoristica di assoluto livello.

«Con la sottoscrizione di questo Protocollo – ha dichiarato Taranta – rafforziamo in maniera concreta il sistema di controllo e tutela ambientale del nostro territorio. La collaborazione tra Comune, ARPA Abruzzo e ASM consentirà di intervenire con strumenti più efficaci sia nella prevenzione e nel contrasto dell’abbandono dei rifiuti sia nella gestione delle macerie legate alla ricostruzione post-sisma. L’utilizzo di tecnologie innovative, insieme alla condivisione delle informazioni e al coordinamento operativo tra gli enti coinvolti, rappresenta un passo importante verso una gestione sempre più trasparente, efficiente e sostenibile, a tutela dell’ambiente, del decoro urbano e della salute pubblica. Guardare il territorio dall’alto significa cambiare prospettiva. È da questa nuova visuale che nasce un approccio più moderno ed efficace al tema del controllo ambientale, reso possibile dall’utilizzo dei sistemi a pilotaggio remoto nelle attività di monitoraggio del territorio, che consentono di effettuare rilievi anche in aree difficilmente accessibili, riducendo sia i tempi di intervento sia i costi operativi».

«Questo Protocollo rappresenta un cambio di passo importante nel modo di affrontare le criticità ambientali sul territorio – ha dichiarato Luzzetti – perché mette finalmente in rete competenze, strumenti e operatività. L’aspetto più innovativo è proprio la collaborazione strutturata tra ARPA, Comune e ASM: non più enti che intervengono separatamente, ma un sistema coordinato che consente di agire in tempi più rapidi ed efficaci, soprattutto nei casi di abbandono incontrollato dei rifiuti e nella gestione delle macerie della ricostruzione post-sisma. Grazie all’utilizzo dei droni da parte di ARPA sarà possibile individuare con maggiore precisione discariche abusive e situazioni critiche, mentre ASM potrà intervenire tempestivamente per la rimozione e la bonifica delle aree. È un modello operativo che riduce i tempi burocratici e permette di dare risposte immediate ai cittadini e al territorio, rafforzando al tempo stesso il controllo sui conferimenti delle macerie nel sito di Pontignone».

«La complessità delle attività previste dal Protocollo richiede un approccio sempre più avanzato sul piano tecnico e scientifico – ha dichiarato Dionisio –. L’integrazione tra monitoraggi ambientali, controlli sul territorio, sistemi di tracciabilità e tecnologie avanzate come i droni rafforza la capacità di analisi e prevenzione su fenomeni ambientali particolarmente rilevanti. Centrale, in questo contesto, è il coordinamento tra enti diversi perché consente di mettere a sistema competenze, dati e capacità operative, rendendo più efficaci e tempestive le attività di controllo e tutela ambientale. ARPA Abruzzo garantirà il proprio supporto tecnico-specialistico attraverso attività di monitoraggio, campionamento, analisi e verifiche ambientali, contribuendo a mantenere un quadro conoscitivo costantemente aggiornato del territorio».